美国货运铁路工人欲罢工？拜登被迫出手-市场参考-金十数据

wangjia

据白宫消息，美国总统拜登在当地时间17日任命了总统紧急委员会成员，该委员会的任务是帮助解决货运铁路公司与其工会之间的纠纷。
据报道，拜登15日签署了行政命令，借此干预涉及11.5万名工人的美国全国铁路劳工谈判。若拜登未能在18日之前创建委员会，可能会面临铁路运营商关闭或者工会罢工的境况，从而威胁到美国食品和燃料的供应，引发经济困境——假如发生罢工，各种商品的运输将至少中断60天。
拜登任命艾拉·F·贾菲（Ira F. Jaffe）为总统紧急委员会主席，波士顿学院教授大卫·特沃米（David Twomey）为委员会成员，Barbara C. Deinhardt为独立仲裁员。
白宫说，该委员会将为工人和管理层解决分歧提供一个架构，并对争端进行调查，其还将在成立后30天内给出一份建议如何解决争端的报告。
该行政命令还触发了一段“冷静期”，以帮助双方达成和解。但如果各铁路公司与其工会不能在未来60天内就合同达成一致，美国国会或将介入，并将投票强行落实合同条款或采取其他行动的方式来防止罢工。
任何持续的铁路罢工都会让正在缓慢复苏的供应链陷入瘫痪。在疫情期间，由于美国进口需求激增，而港口、卡车公司和铁路的工人短缺，货物积压和运输延迟现象经常发生。恒达理财（Edward Jones）分析师杰夫·温道（Jeff Windau）表示：
“避免出现罢工现象确实符合每个人的最佳利益。”
包括联合太平洋铁路公司和伯克希尔哈撒韦公司所有的BNSF铁路公司在内的主要货运铁路公司与代表其员工的工会之间的谈判已经拖了两年多，但这些公司的工会组织对前景表示乐观，认为新的总统紧急委员会将能帮助它们解决长达两年多的纠纷。
工会期待工人能有大幅度的工资上涨，因为自从铁路公司过去六年进行运营重组、裁掉了近三分之一的员工以来，各公司报告的盈利创下新高。
目前，双方的分歧仍然很大。铁路工人希望在全国工人短缺的现状下，工资上涨能抵消通胀影响，并覆盖医疗保险支出的上涨。但铁路公司方面坚持认为，他们在2020年的一个五年合约中提出的​两位数的工资增长是合理的。​